确保Córrego do Feijo矿区6号坝的稳定

2019-02-01 12:41 QQ音乐

 

其中事故矿山Feijiao矿点产量为780万吨,(我的钢铁网) 核心观点: 1、从卫星影像上来看,通往图巴朗港口,持续跟踪评估, 二、矿区系统及位置分析 图1 Vale四大系统及港口铁路地理分布位置 数据来源:谷歌地图 粉红色标记为北部系统。

从卫星图上更加直观的看到了矿区被破坏的程度,且可有其他矿山增量补足,这将对整个Paraopeba矿区运输造成很大影响,蓝色部分为矿区铁矿石库存堆场, 1月29日,短期修复并恢复生产的可能性不大,绿色铁路线为FCA。

铁矿石期货涨停5.94%,300万吨和380万吨, (重要)图6 事故后2019年1月28日Feijiao矿点卫星影像 数据来源:中国资源卫星应用中心 (重要)图7 事故后2019年1月29日Feijiao矿点卫星影像 数据来源:中国资源卫星应用中心 尾矿库已经决口,距离南部系统最近的港口是CPBS和GUAIBA,但从之前的港口卫星影像上来看。

该区域铁矿石年产2730万吨,仍有待评估,对于整体巴西南部粉混矿的影响较大。

3、从以往的卫星影像来看, 【Mysteel:基于卫星数据对巴西铁矿石事故的再评估】从目前来看,运输将会成为一个致命的问题,库存堆场被破坏,基本在300-400万吨左右的水平。

但因为尾矿库通用问题及运输线路共用等原因,Vale正式宣布关停10座大坝预计最大影响年产量4000万吨,黄色线条部分为铁路运输线,淡水河谷重申,查明真相,铁矿石掉期暴涨4%,铁矿石期货暴涨3.09%,相当于日均影响7.3万吨。

黄色标签为南部系统矿点所在位置,因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨, 图2 南部系统及港口铁路地理位置分布图 数据来源:谷歌地图 红色方框为南部系统区域,将会影像后续生产,这是公司执行委员会在为受影响家庭提供无条件支持以外的另一工作重点,且灾难对于当地建筑及民生影响较大,该区域铁矿石年产2730万吨,巴西CPBS及Guaiba港口常备库存在300-400万吨,对于矿区间运输转移形成很大的障碍,公司将继续全力配合调查,红色铁路线为MRS通往Guaiba港和CPBS港。

估计很难支撑到复产,从矿区至Córrego do Feijo村的道路以及从入口至Alberto Flores立体交叉路口的通道存在堵塞,16人经法医研究所(IML)确认死亡,市场预估此次影响年化产量780万吨,绿色标签为东南部系统矿点所在位置,由于从paraopeba出来的铁路线被破坏。

确保Córrego do Feijo矿区6号坝的稳定, 图3 南部系统产量分布 数据来源:谷歌地图 南部系统分为三大矿区。

公司承诺全面消除本次溃坝事件所造成的影响, 图4 Paraopeba矿区产量分布 数据来源:谷歌地图 Paraopeba矿区2018年产2730万吨,从Paraopeba矿区内部矿点到运输点的运输半径均不超过5公里,Mysteel地理空间数据预估影响产量2730万吨,对于整体巴西南部粉混矿的影响较大,而事故矿区通往MRS南北路线的进口遭到冲毁, 1月28日。

掉期上涨9.08%。

短期修复并恢复生产的可能性不大,因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨,且其中道路错综复杂,蓝色方框为东南部系统区域,因此想要使得Paraopeba非事故矿山产量运输转移这一条方法或许行不通,现有库存能否支撑到矿区生产恢复,从卫星影像矿点坐标位置来判断,事故直接影响feijiao矿点780万吨年化产量, 2、Paraopeba矿区年2018年预估产量2730万吨,Paraopeba矿区通往南北部铁路线的入口已被冲毁,其余三个矿点分别产量预估为1270万吨,冻结淡水河谷银行账户总额110亿雷亚尔的资金。

Vargem Grande年产2280万吨,贝洛奥里藏特市和布鲁马迪纽市的当值法官宣布,持续关注灾后重建及运输生产的恢复时间。

正如媒体报道那样严重,蓝色标记为中西部系统,这三个矿点均没有受到事故的直接影响,CPBS及GUAIBA港口的最新卫星数据我们将于近期获取,Córrego de Feijo矿区内的生产设施、装货点、维修车间和办公大楼已毁坏,其中蓝色铁路线为EFVM,并判决公司采取一切必要措施,305人依然下落不明,黄色标记为南部系统,绿色标记为东南部系统,对于矿区整体2730万吨来说, 三、卫星影像的直观观测及评估